Análisis del comportamiento de un motor de 1500 cc MEP en el proceso de limpieza de la cámara de combustión utilizando un generador de HHO.
Palabras clave:
Motor de encendido provocado, dinamómetro, gases contaminantes, descarbonización, OxihidrógenoResumen
La presente investigación muestra el análisis del comportamiento de un motor a gasolina (MEP), en donde se realizó un protocolo de pruebas de potencia y torque en el banco dinamométrico LPS3000 del Centro de Investigaciones LIAVMS de la Escuela Politécnica Nacional, en cumplimiento de la normativa ISO 1585, emisiones de gases contaminantes con el equipo BRAIN BEE AGS-688, bajo los parámetros de medición de la normativa INEN 2204, durante este proceso se monitorea los datos del sensor de oxígeno en relación a la temperatura y revoluciones del motor, así como para evidenciar el estado físico de la cámara de combustión, se introdujo un endoscopio automotriz P40, en el cual se captura las imágenes de la cámara de combustión y cabeza del pistón. Estas pruebas se realizaron antes y después del proceso de limpieza de la cámara de combustión, mediante la máquina generadora Oxihidrógeno (HHO) Carbón Cleaner 6.0, para analizar su desempeño en el vehículo.
Los resultados se ven descritos en tablas e ilustrados en diagramas, en el análisis de la gráfica de la potencia se refleja un aumento significativo de 104.5 HP a 108.7 HP que representa el 4% y una reducción en las emisiones de gases contaminantes, principalmente de los hidrocarburos (HC) de 63 ppm a 44 ppm y el monóxido de carbono (CO) de 0.12% a 0.08 %, que representa el 30,15% y 33,3% respectivamente. Mediante la investigación realizada se puede concluir que el proceso de descarbonización por HHO, mejora el rendimiento del vehículo disminuyendo los niveles de contaminación, la carbonilla de la cámara de combustión y el sistema de escape.
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